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(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運票價今天公布,A1到A21站票價最高160元。桃捷表示,為照顧通勤民眾,設計最高票價上限,從桃園A21環北站,坐到新北A6泰山貴和站以後不加價,從台北搭車也相同優惠。

桃園捷運公司表示,機場捷運票價是依據法定程序,經過桃園捷運公司今年11月12日董事會決議審核通過後,再提報到桃園市政府進行票價審議作業,其中,董事會成員包含機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市三政府董事代表,都出席表達意見及取得共識,並非僅由桃園市政府決議。

桃捷公司表示,北北桃生活圈已經形成,機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具,為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民,也設計最高票價上限,從桃園A21環北站,坐到新北A6泰山貴和站以後不加價,相反從A1台北車站,搭到A12機場第一航廈站以後,也不加價,讓北北桃居民一視同仁,享有同樣優惠。

桃捷指出,台北捷運與高雄捷運均有設計最高票價上限,以台北捷運來說,從頂埔站坐到竹圍站後,票價不增加,高雄捷運則是從南岡山站坐到三多商圈站以後,票價都不增加。

桃捷指出,桃園捷運公司為百分之百政府出資成立,依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司,如果票價降低無法合理反映經營成本,將會導致財務虧損程度擴大,若有相關單位提出要求降價,應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

工商時報【彭禎伶、孫彬訓、陳欣文╱台北報導】

國泰金第四季獲利淡季不淡。以昨(8)日國泰金公告的11月稅後獲利30.9億元來看,加計10月已有61.7億元,較以往第四季單月多半在10億元以內,明顯大躍進,幾可確定國泰金第四季獲利將創歷年同期新高。

目前已公布的11家金控,11月單月總獲利金額僅有108.98億元,累計前11月的總獲利為1,367.23億元,較去年同期的1,610.47億元,大舉衰退15.10%,不過尚有華南金控、富邦金控、中信金控、第一金控尚未公布。

而國泰金公告11月單月稅後獲利30.9億元,前11月稅後獲利454.3億元,其獲利衰退幅度已從年初的3成多,降為20.9%,每股盈餘3.56元;第四季一向是國泰金獲利淡季,以往都會儲備明年獲利動能,單月獲利多半在10億元以內,但今年9月開始,卻連3個月單月稅後獲利都逾30億元,創下同期新高。

以第四季的10月及11月來看,國泰金2個月稅後獲利就有61.7億元,而這2個月獲利表現較往年突出主要是「所得稅貢獻」,子公司國泰人壽10月及11月稅前獲利分別只有3.2億元及7.3億元,但稅後獲利反而暴增到16.2億元及19.9億元,國壽表示,主要是先前有虧損可扣抵的所得稅額度一直未能使用,今年才有相關利益可扣抵,所以今年才使用,造成稅後利益增加。

國壽表示,第四季獲利平穩,並沒有特別實現資本利益,且新台幣匯率趨貶,匯兌成本減少,反向增提外匯價格準備金約2億元,前11月國壽稅後獲利289.7億元,應可保持壽險業獲利第一名的位置。

國泰世華銀11月單月稅後獲利10.9億元,本月因為有提存復興航空放款準備1億多元,再加上一般性提存,使得本月提存金額略多一些,但相對手續費收入本月也較多,獲利維持平穩,前11月稅後獲利165.8億元。

開發金控11月份自結獲利9.06億元,前11月獲利57.65億元,每股盈餘0.39元。中華開發金控表示,11月美國大選不確定因素消除,激勵美股頻創新高,也帶動台股走揚;受惠金融資產評價上揚,開發金控11月份自結稅後獲利9.06億元,較10月獲利成長1.54倍,單月表現亮眼,累計前11月稅後獲利為57.65億元,每股盈餘0.39元。

開發金發言人張立人指出,開發金控持續強化風險管控因應,並致力於跨部門及業務合作,以加強產品開發能力與業務銷售渠道,深耕客戶往來關係提高競爭優勢,建構長期穩定的獲利能力。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(軍聞社記者周昇煒臺北10日電)參謀總長邱國正上將昨日代表馮世寬部長,前往三軍總醫院內湖院區,探視8日不慎遭飛彈拖車頭夾傷的防空飛彈指揮部譚姓女下士。

邱總長抵達內湖院區後,在三軍總醫院院長林石化少將、重症醫學部部長兼加護中心主任葉春長陪同下,首先聽取院方說明譚下士傷勢與術後狀況,隨後前往加護病房探視。

邱總長在病房裡,特別叮囑譚下士要好好養傷,不用擔心,讓自己能早日痊癒;術後臥床的譚下士,雖然因鼻胃管不便言語,但仍執意透過筆談,主動扛下責任,希望總長勿責怪原屬單位。

邱總長看完筆談內容後,雖允諾不予懲處,但強調適度的檢討仍是必要,並和主動伸出右手小指的譚下士「打勾勾」;隨後,總長也致贈慰問金,祝福譚下士能早日康復。

離開加護病房後,邱總長轉往諮商室與譚下士的雙親及家屬晤談,除向家屬表達部隊照顧不周的歉意外,也說明將提供完善的醫療照顧,並要求在場的飛指部幹部,應落實檢討肇因,以避免類案再生。

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