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商品訊息描述

主要設施

  • 23 間客房
  • 頂樓天台
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 電腦工作站
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務
  • 禮品店/書報攤
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 洗衣設施
  • 電梯
  • 平面電視
  • 衛星電視服務

鄰近景點

  • 位於中區
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 曹溪寺就在附近
  • 首爾塔就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 昌慶宮就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
  • 昌德宮就在此區域
  • 崇禮門就在此地區


花園飯店商品訊息特點

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(中央社台北23日電)立法院6日三讀修正通過勞基法部分條文,勞工每7日中至少應有2日休息,1日為例假,1日為休息日。總統府21日發布總統令,正式公布勞基法相關修法條文。有關1例1休今天正式上路,如果勞工在休息日加班,雇主必須依照休息日加班費的方式給予加班費。

根據新通過的勞動基準法,勞工從今天起,「每7日至少2日休息」,其中2日休息的部分,1日為「例假」,勞工只有在天災、事變和突發事件的前提下,才可以上班,而雇主必須發給加倍工資,且補假給勞工。

另1日為「休息日」,勞工只要同意就可以上班,工資部分,2小時內,按平日每小時工資另給予1又1/3,再繼續工作者,按平日每小時工資另給予1又2/3,加班超過8小時,雇主需另加給勞工本薪。

休息日的工作時間計算,4小時以內者,以4小時計,超過4小時以8小時計,超過8小時至12小時以內者,以12小時計。

同步生效的還有違反工資、工時等條文裁罰金額從新台幣2萬元以上30萬元以下,提高至2萬元以上100萬元以下,主管機關得依事業規模、違反人數或情節,加重其罰鍰至法定罰鍰最高額1/2。

新增特休假部分,從明年(106年)1月1日起實施,也就是從明年1月1日起,勞工在同一雇主工作滿半年以上未滿1年,給予3天特休假;1年以上未滿2年,7天;2年以上未滿3年,10天;3年以上未滿5年,14天;5年以上未滿10年,15天;10年以上每年加1天至30天。

且特休假由勞工排定,若特休假未休完,雇主應發給工資。而雇主應將勞工每年特休及未休假所發給的工資數額,記載於勞工工資清冊,每年定期將其內容以書面通知勞工。若雇主認為其權利不存在,應負舉證責任。

國定假日部分,也從明年1月1日起實施,國定假日規定與內政部主管的「紀念日及節日實施辦法」所定的應放假之日一致,全年總共只有12天應放假的國定假日,不過勞工部分仍多放一個勞動節。

至於輪班制的勞工應有連續11小時的休息時間部分,實施日期則由行政院定之。1051223

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者王莞甯 台北

德國保時捷 (Porsche) 今 (18) 日宣布,與汎德永業集團旗下永業進出口股份有限公司合資成立保時捷台灣分公司,預計明 (2018) 年起開始營運,為了確保為未來經銷地位,永業將在台北內湖打造保時捷多功能展示服務中心,基地面積達 4,200 坪,規模為亞太區最大。

德國保時捷指出,目前雙方尚未談到股權結構細節,經營團隊名單也還沒有出來,僅初步確定由 Porsche 亞太董事總經理 Martin Limpert 擔任保時捷台灣總裁,但媒體發問時,汎德永業企業集團董事長唐榮椿點頭暗示,未來合資公司將由德國方主導。

保時捷目前在台灣共有 4 間多功能展示服務中心,去年熱銷達 3,356 台,在亞太地區占比就高達 60%,永業連 3 年穩居保時捷全球最大獨立進口商的龍頭,唐榮椿說,「可以說連 3 年破紀錄」。

為持續穩固保時捷在台經銷的龍頭地位,永業積極打造全新台北內湖多功能展示服務中心,動土典禮於今日早上舉行,預計 2019 年底前營運,基地面積多達 4,200 坪,可同時展示 22 台車,完工後將成為亞太規模最大的展示中心。唐榮椿強調,光是內湖中心投資額就高達 10 億元。

唐榮椿看好保時捷在台灣車市成長空間還是很大,因此,從前 (2015) 年開始即啟動大規模投資計畫,預計共耗資 27 億元打造 6 個全功能保時捷中心,目前除了內湖,高雄也開始動工,基地面積達 3,000 坪,另外,台中正尋找合適的地點。

德國保時捷則說明,汽車產業每年都在經歷巨大變化,期待未來在台灣與永業的新合作模式會有更大成長空間,強調「和永業認識很久,感謝唐家為保時捷在台灣的付出,永業是在台灣唯一的合作夥伴」。

被問及為何與永業合資?德國保時捷指出,在保時捷 2025 年全球策略計畫中,台灣市場扮演重要角色,未來和永業不只是在台灣,在中國也會一起擴大市場,合作範圍只會越來越大。

另外,唐榮椿說,總代理結束改成合資方式後,影響的員工僅 80 多位,但這些員工可選擇加入正在籌備即將 IPO 的汎德永業汽車股份公司,也可選擇加入汎德體系,甚至是中國體系。

針對中國業務,唐榮椿表示,去年負責中國業務的上海寶德汽車經歷在中國最好的一年,今年又拿到 2 個保時捷代理權,業務成長樂觀。

至於是否如傳言可能 5 年後收回永業的合資股權?德國保時捷回應,不要相信 5 年收回的傳言,在台灣市場,再次強調永業是唯一的合作夥伴。

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